La description:
THINKTOOL PAD 8 est un produit haut de gamme de la marque thinkcar. Ce n'est pas seulement un simple appareil de diagnostic complet du système, mais il comprend également 34 fonctions de maintenance. La chose la plus importante est de prendre en charge la programmation de la pression des pneus, le codage ECU et les tests de mouvement. Cela permettra d'économiser beaucoup de main-d'œuvre et d'argent pour l'entretien de la voiture.
THINKTOOL Le Pad 8 est équipé d'un système Android 10 plus récent, d'un écran plus grand de 8 pouces, d'une plus grande capacité de batterie de 6000 mAh et d'une plus grande mémoire de 4 + 32G. Nouveaux véhicules, paramètres nouvellement ajoutés et fonctionnalités à portée de main, jusqu'à 100 000 modèles de voitures dans le monde.
THINKTOOL PAD 8 fonctionne pour tous les modules/systèmes, actionne les solénoïdes et les actionneurs pour les tests actifs, couvre le diagnostic et la réinitialisation, trace les paramètres détaillés des données en direct pour les systèmes complets (correspondance des clés, Gear/SAS/EPB/TPMS/DPF/IMMO/BMS/ETS /Huile/Frein/AFS/EGR/GEARBOX/SUNROOF/SUS Reset, ABS Purge, Injector coding). Trouver un problème caché pour les systèmes automobiles complets.
Fonctionne avec 8 modules (imprimante, lampe de travail, endoscope, détection de batterie, oscilloscope, imagerie thermique, base de charge, outil de diagnostic de pression des pneus sans fil), pour les techniciens professionnels. À l'aide du module de diagnostic de la pression des pneus, vous pouvez apprendre/programmer/faire correspondre la pression des pneus.
Codage ECU professionnel Programmation approfondie
La fonction de codage est utilisée pour re-flasher les modules de contrôle du véhicule, elle vous permet de reprogrammer les données adaptatives pour certains composants après avoir effectué des réparations ou des remplacements, y compris pour Benz, pour Ford et plus encore. Il prend également en charge le diagnostic rapide via la numérisation VIN à un bouton.
Bidirectionnel (test actif) pour le diagnostic
Le test actif (Bi-deireactioanal) est utilisé pour tester si les composants d'exécution du système de contrôle électronique peuvent fonctionner normalement.
tels que : allumez le ventilateur du radiateur/allumez les lumières intérieures et extérieures/allumez le klaxon sonore/modulez l'accélérateur/ouvrez et fermez les fenêtres/faites fonctionner les rétroviseurs/testez les actionneurs de verrouillage de porte/test d'injecteur ; éteignez le système d'assistance au maintien de voie ACC (LKAS ) ; Activer/désactiver le solénoïde ACM avant et arrière, allumer et éteindre la pompe à carburant, activer et désactiver la climatisation, allumer et éteindre l'embrayage, test de la bobine électromagnétique de l'embrayage gauche, test du dispositif d'accélération, test de contrôle de la pression d'huile, visée dynamique de la caméra. Étalonnage de la position du niveau du véhicule, pompe à vide de frein, tests des soupapes d'admission et de sortie, tests des freins ouverts, moteurs de frein de stationnement, alimentation du capteur de vitesse de roue, tests du FREIN DE STATIONNEMENT (varient selon la voiture, des centaines de fonctions de test d'actionnement...